什么是火车站的特等站、一等站、二等站、三等站、四等站？站长的级别怎么样的？

火车站的特等站、一等站、二等站、三等站、四等站是根据车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位确定不同等级。

站长的级别根据车站等级确定，通常特等站、一等站站长为县处级正职，二等站、三等站为乡科级正职，四等站、五等站为副科级及以下。

1、特等站

特等站是中国铁路车站中最高等级的车站。具备下列三项条件之一者为特等站: 

（1）日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站。

（2）日均装卸车在750辆以上的货运站〔装卸车数以整车为标准。零担装卸车数包括整零、沿零。一站整零装、卸各按一车计算；两站整零第一到站（三站整零为第一、第二到站）无论有无加装，装卸合计均按0．5车计算。

中间站沿零发到，累计十吨按一车计算。零担换算整车的比例为1：3．5车；专用线作业车换算为本站作业车的比例为2：1车；专用铁道作业车换算为本站作业车的比例为3：1车。

（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站（此数字系指《运站报12》车站工作报告中之日均办理车数减去无调中转车数即第九项减去第十一项，以下均同）。

具备下列三项条件中两项者为特等站:

（1）日均上下车及换乘旅客20000人以上，并办理到发及中转行包在2500件以上。

（2）日均装卸车在400辆以上。

（3）日均办理有调作业车在4500辆以上的。

2、一等站

具备下列三项条件之一者为一等站：

（1）日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到发、中转行包在1500件以上的客运站。

（2）日均装卸车在350辆以上的货运站。

（3）日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。

备下列三项条件中两项者为一等站：

（1）日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上。

（2）日均装卸车在200辆以上。

（3）日均办理有调作业车的2000辆以上。

3、二等站

具备下列三项条件之一者为二等站：

（1）日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上的客运站。

（2）日均装卸车在200辆以上的货运站。

（3）日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。

具备下列三项条件中两项者为二等站：

（1）日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到发、中转行包在300件以上。

（2）日均装卸车在100辆以上。

（3）日均办理有调作业车在1000辆以上。

4、三等站

具备下列三项条件中两项者为三等站：

（1）日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到发、中转行包在100件以上。

（2）日均装卸车在50辆以上。

（3）日均办理有调作业车在500辆以上。

5、四等站

办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。

6、五等站

只办理列车会让、越行的会让站与越行站，均为五等站。

扩展资料：

中国下辖特等站最多的铁路局，拥有12个，江苏最多。

特等站是我国铁路车站系统的最高等级，由中国铁路总公司划分，往往是国家重要的铁路枢纽。特等站大致分为三类：客运站、货运站和编组站，其中以客运站为主。

目前我国有18个铁路局，共下辖87个特等火车站（含在建车站），其中西藏铁路局和呼和浩特铁路局没有下辖特等站，那么剩下的16个铁路局下辖特等站最多的是谁呢？

上海铁路局位于我国经济发达的长三角地区，管辖范围大致包括浙江、江苏、安徽和上海市等地，这一地区经济发达，人口稠密，旅游资源丰富，人流、物流密集，上海铁路局也成为全国最客货运输最繁忙的铁路局。

据最新数据显示，上海铁路局下辖12个特等火车站，数量位列全国之首，其中江苏省5座、上海市4座，浙江省2座，安徽省1座。按城市来分的话上海4座、徐州3座、南京2座、杭州2座、合肥1座。

江苏作为全国第二经济大省，拥有徐州、南京两大铁路枢纽，也是上海铁路局特等火车站最多的省份。作为普通的地级城市，徐州拥有三座特等火车站，其中徐州北编组站是全国第二大编组站，仅次于郑州。可见其铁路枢纽地位有多高。

参考资料来源：百度百科—中国铁路车站等级



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你是否需要了解？

那些火车站是特等站,一等站?
取消了货运装卸后变成单独的客运站之后，一般等级都会降，因为达不到日均乘降旅客60000人的标准。但是要指出全路哪些车站是特等站或一等站，我还真说不准。比如沈阳北站，是一等站而不是特等站，但是沈阳站就是特等站。现在由于沈阳站进行的站场改造，目前的等级就不清楚了。希望能帮到你！

火车火车站等级划分
一、业务量与地理条件 特等站：通常拥有极大的业务量，如发送、到达和中转的旅客及货物数量巨大，且地理位置重要，可能是交通枢纽或连接多条重要铁路线的节点。一等站及二等站：业务量较大，但相较于特等站略低。一等站往往位于省会城市或重要城市，二等站则可能位于次一级的城市或重要工矿区。三等...

特等火车站二等站
特等火车站的条件是：1. 日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上。2. 日均装卸车在400辆以上。3. 日均办理有调作业车在4500辆以上。满足以上任意两个条件的车站被划分为特等站，这是对处理大量客货运业务及技术作业的综合性车站的最高级别。一等火车站的条件是：1...

火车站等级怎么划分
1. 特等站 特等站是中国国家铁路集团有限公司铁路车站等级划分中的最高级别。2. 一等站 一等站是中国国家铁路集团有限公司铁路车站等级划分中的一级车站。3. 二等站 日均上下车及换乘旅客超过5000人，并办理到发、中转行包500件以上的客运站，被划分为二等站。4. 三等站 日均装卸车超过50辆的...

火车站等级怎么划分
首先是特等站。特等站是指规模最大、服务最全、信息化水平最高的火车站。这种站点一般位于城市中心或节点城市，拥有众多列车直达，设有大型商业区、地下通道、电子排队系统等，能够提供良好的购票、候车、出行体验。其次是一等站。一等站规模较大，功能齐备，是中心城市或交通枢纽的重要站点。这样的站点...

请问铁路上是怎么定义一个火车站是何级别啊请问这里有铁路上的朋友吗...
全国车站等级的规定如下：车站等级分为六个等级，包括特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。特等站的核批由铁道部负责，而一等及以下车站的等级则由铁路局核批，并报部备案。特等站需满足以下三个条件之一：日均上下车及换乘旅客超过60000人，并办理到发、中转行包超过20000件；日均...

火车站等级怎么划分
可酌定为二等站或三等站。2、法律依据：《铁路车站等级核定办法（草案）》第二条 站等分六个等级，即：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。二、交通事故等级怎么划分1、轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故；2、...

铁道部火车站等级划分标准的各级车站都有哪些?
一等站的标准则稍低一些，例如汉口、成都、济南等城市的重要火车站。它们的日均上下车及换乘旅客数量需要达到15000人以上，并办理到达、中转行包在1500件以上，或者日均装卸车在350辆以上，或者日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。二等站的评定标准则更加宽松，例如温州、青岛、厦门等城市的重要...

铁路车站特等站
2. 日均装卸车在750辆以上，以整车为计算标准，零担装卸车数也包含在内，计算方式遵循特定的换算比例。3. 日均办理有调作业车在6500辆以上，是编组站的标准，通过《运站报12》车站工作报告中的数据进行计算。根据《技规》规定，同时具备以下三项条件中的两项，车站可以被划分为特等站：1. 日均上...

火车站等级
火车站划分为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。特等站：是火车站等级中最高的级别，通常根据车站所在地的政治、经济、文化、外交和运输布局的需要来核定，如首都、中央直辖市及个别省会所在地的车站，可能会酌定为特等站。一等站、二等站、三等站：这些等级的划分主要依据车站的...