诸葛亮的木牛流马为何失传了?专家给出答案,换了名字并没有失传
众所周知,这诸葛亮是位相当聪明之人,是三国时期蜀汉著名的丞相,同时也是我们国家 历史 上相当优秀的政治家,军事家以及文学家,不过很多人都不知道的是,这诸葛亮其实还是一位相当伟大的发明家,正如《三国志》中所言,这诸葛亮是位相当爱思考之人,曾经他所发明出来的木牛流马,便向来受世人所称赞。
在《三国演义》当中也曾提到这一点,当时诸葛亮以及司马懿在前线对战之时,因为在军用物资的需求上不够充足,为此,诸葛亮想尽办法,最后发明了这木牛流马,用来为军队运输粮食等物资。
那么,木牛流马有何神奇之处呢?
根据相关记载可知,这木牛流马在当时的载重量有四百多斤,“人不大劳,牛马不食”,可以通过人力拿进行人工的控制,但是却相当的省力气,根本不需要人花费多大的力气就能够轻松的运输物资,每天能够行驶更多的路程,能够在最短的时间内花费最少的人力来将作战所用的物资运达到前线。所以在当时,诸葛亮所率领的10万蜀汉大军,他们所需要的众多物资不是通过木牛流马来进行运输的。
陈寿在《三国志·诸葛亮传》曾记载:“建兴九年,亮复出祁山,以木牛运,粮尽退军;十二年春,亮悉大众由斜谷出,以流马运,据武功五丈原,与司马宣王对于渭南。”其中便有提到了诸葛亮所发明的木牛流马;而在裴松之的《诸葛亮集》中也曾对木牛流马进行过相关记载:“木牛者方腹曲头,一脚四足,头入颔中,舌著於腹载多而行少···流马尺寸之数肋长三尺五寸,广三寸,厚二寸二分,左右同......”
由此可见,诸葛亮所发明的木牛流马在 历史 上确实是真实存在过的,不过对此后世之人也有过相关的疑问,很多人觉得这木牛流马是杜撰出来的,因为诸葛亮离世之后,关于木牛流马的相关记载也便没有了,那么真相究竟是如何呢?
对此,相关的 历史 学家也进行过考察,最后发现,木牛流马之所以在后世很少被人提及,并不是因为它是杜撰出来的,而是因为,后世之人将木牛流马得改名了。
根据相关研究得出,这“木牛流马”所指代的物件人并不是指同一个物件,而是指两个东西——“木牛”和“流马”。 它们都是运输工具,而且只是在形态上面比较像牛和马罢了。在一开始的时候,人们根据相关的史籍记载复原出了木牛流马,原本是一个牛的形状,确实是可以在山地以及小路山轻松的前进,但是在后续的研究过程当中,这个复原也被推翻了。
后续研究发现,所谓的“木牛”,其实就是在四轮推车的车厢上装上一个牛头,而“流马”便是在四轮推车的车厢上装上一个马头,两者的功效并没有什么不同,只是头部部分从外观上看上去是两种动物的头型罢了。
木马流车,最为主要的便是省力气,当时诸葛亮在进行征战之时,所经过的地形大多是山地,所以在物资的运输过程当中,是相当耗费人力物力的,而木马流车的设计发明,刚好可以适应山地的崎岖地形,尤其是在上坡的时候,能够节约很多的力气,而在下坡的时候,也不用担心推车会自己滑下去,因为上面设计有随时停下来的阻力部件“撑杆”,当车子往下滑的时候,你可以及时的刹住车。
宋代发明学家陈师道也曾在相关书籍中记载:“蜀中有小车,独推载八石,前如牛头;又有大车,用四人推,载十石,盖木牛流马也。”所以诸葛亮所设计发明出来的木马流车其实并没有失传,也并不是有后人所杜撰出来的,不过就是被后人改了个名字罢了,和现如今我们所见到的推车差不多,只不过随着 历史 的发展变化而在外形上产生了些许变化而已。
你是否需要了解?
为何诸葛亮一死,他发明的木牛流马就不再使用?考古专家怎么说?
诸葛亮发明也是诸葛亮自己做的,所以诸葛亮一死木牛流马就失传了。 从史料来分析木牛流马并不是牛型或马型的车子,而是四轮车和两轮车,木牛流马是按照四川汉中崎岖山路的地方而设计出来的,应该是加了齿轮原理 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 为你推荐:特别推荐 长沙一女子排出近5米长虫,怎...
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诸葛亮死后,为何木牛流马也被弃用?原因有哪些?
第一,木牛流马并不能解决问题。第二,诸葛亮在汉中屯田,有效解决后勤问题。第一 木牛流马,到底是一个怎样的样式、到现在都不太明朗。关于其解释也有很多,现在也有很多复原实物。不管是什么样子,不可否认必然是可以在山路上行驶的,否则就没有必要了。但我们都知道,山路上的交通工具损失是巨大的...
诸葛亮设计的木牛流马为什么失传了?
因为木牛流马在经过一段时间的实际使用后,觉得并不是很方便、实用。
古代一些神奇的“机关术”,为何大多都失传了呢?
其次,许多机关术可能不符合科学原理。以诸葛亮发明的木牛流马为例,传说中它们能够自动行动,无需人力即可跨越艰难地形。这种描述听起来比现代的电动车、摩托车还要神奇。然而,根据现代物理学的知识,机械运动需要动力来源,不可能无限期地运转下去,因此这样的机关术在现实中并不存在。最后,自然界的优胜...
木牛流马为何至今无法复原?历史上真有这种东西吗?
是失传了,还是根本就不存在,只是一种传说呢?1.木牛流马简介 木牛流马,为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具,分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年(231年-234年)诸葛亮在北伐时所使用,其载重量为一岁粮,大约四百斤以上,每日行程为特行者数十里,群行三十里,为蜀汉十万大军提供粮食。
诸葛亮死后,为何木牛流马立马就被弃用?原因是什么?
木牛流马其实是诸葛亮所发明的,主要就是用来运输粮食的,因为蜀道崎岖难行,普通的人想要正常通行都是非常的困难,更不要说是运输粮食了,在这种情况下诸葛亮就发明了这样子的一种工具。不过在诸葛亮死后木牛流马就被彻底的弃用了,主要有以下这两个原因。01、诸葛亮死了之后,后主刘禅取消了北伐战略...
诸葛亮发明的木牛流马为什么没有流传下来?
马和后世的独轮车差不多,但还是需要人力推进。从诸葛亮第五次北伐用木牛运粮和第六次北伐用木牛流马运粮的史实可以看出,木牛流马使蜀兵能够在险峻的蜀道上灵活行军,为当时的军粮运输立下了汗马功劳。四轮车的车厢装有牛头,双轴装在前、后支柱轴上,长短支柱轴铰接在支柱轴上,双轴铰接在车身上,...
木牛流马,为什么后来没人用了?
一般是不会轻易传给别人的,比如在古代就有说传男不传女的说法,即使自己的亲生女儿都不愿意传给,更何况是外人。诸葛亮也不例外,很有可能这种技术他只会传给自己亲近之人,而亲近之人因为某些原因又没有学会,因此这些技术便失传了。第2个原因,木牛流马也很有可能有其他缺陷。在《三国演义》当中...
木牛流马为什么失传
此后的东晋十六国以及南北朝,持续了4个多世纪的社会动荡,很多东西保留不下来,而古代普遍不重视科学技术,思维方式也是形而上的经验主义,根本与科学的逻辑思维不沾边,然后隋唐之后的科举制度,也进一步扼杀了汉之前,匠人靠技术取士的途径,就更没人会去专业搞技术发明了。